Warum der Doppelplatz die wirtschaftlichste Grösse ist

Zwei Fahrzeuge nebeneinander unter einer durchgehenden Fläche ergeben rund 30 m² Dach. Das ist der Punkt, an dem eine Solaranlage auf dem Carport aufhört, eine Ergänzung zu sein, und zur eigentlichen Stromproduktion des Hauses wird.

Der Grund ist einfache Arithmetik: Fundament, Anfahrt, Montage, Netzanmeldung und Abnahmekontrolle fallen bei einem und bei zwei Plätzen fast identisch an. Verdoppelt wird im Wesentlichen die Dachfläche — also der Ertrag. Deshalb sinken die Kosten pro Kilowatt zwischen Einzel- und Doppelplatz spürbar, während sie ab dem dritten Platz nur noch flach weiterlaufen.

Konstruktiv bleibt es dieselbe Logik wie beim Einzelplatz: eine Stützenreihe, das Dach kragt zur freien Seite aus. Bei 30 m² wird die Spannweite allerdings zum bestimmenden Faktor. Bis 7.00 m tragen wir ohne Mittelstütze; darüber hinaus wird entweder eine Achse gesetzt oder auf ein mittig gestütztes Doppeldach gewechselt.

Eckwerte eines Doppelplatzes

Je grösser die zusammenhängende Fläche, desto stärker schlägt die Schneelast durch. Ein Doppelplatz in einer Gemeinde mit 300 kg/m² trägt über neun Tonnen Schnee auf dem Dach, wenn es darauf ankommt — das entscheidet über Profilquerschnitt, Stützenabstand und Fundamentgrösse.

Ab hier lohnt sich das ganze System

Sechs bis zehn Kilowatt Leistung erzeugen im Mittelland als Richtwert 6’000 bis 10’000 Kilowattstunden im Jahr. Das übersteigt den Verbrauch der meisten Haushalte deutlich — und damit stellt sich die Frage, die über die Rentabilität entscheidet: Wie viel davon verbrauchen Sie selbst?

Eingespeist bringt eine Kilowattstunde den Rücklieferpreis Ihres Netzbetreibers, selbst verbraucht spart sie den vollen Bezugstarif. Zwischen diesen beiden Zahlen liegt der Unterschied zwischen Amortisation in zwölf oder in zwanzig Jahren. Drei Hebel verschieben ihn:

Zwei Ladepunkte statt einem. Wenn beide Fahrzeuge unter dem Dach stehen, ist die Wallbox der grösste steuerbare Verbraucher — und Laden lässt sich in die Produktionsstunden verschieben. Ein Batteriespeicher. Ab dieser Anlagengrösse gibt es tagsüber genug Überschuss, um ihn zu füllen. Vorbereitete Leerrohre. Sie werden beim Fundament mitverlegt; nachträglich kostet derselbe Weg ein Vielfaches.

Was Bund, Kanton und Gemeinde davon übernehmen, steht unter Förderung und Eigenverbrauch.

Welches Modell für zwei Plätze

Ob die Auskragung, das mittig gestützte Doppeldach oder eine Reihe aus zwei Achsen die richtige Bauart ist, entscheiden die Zufahrt, der Untergrund und die verfügbare Breite — nicht der Katalog.

Die üblichen Kandidaten

EIGER und TITLIS decken den klassischen Doppelplatz ab, PILATUS reicht bis vier Plätze und ist die natürliche Wahl, wenn später erweitert wird.

EIGER

2 Plätze · 6–10 kWp

TITLIS

2 Plätze · 6–10 kWp

PILATUS

2–4 Plätze · 8–16 kWp

Alle sechzehn Modelle ansehenKonstruktion und Eckwerte

Häufige Fragen zum Doppelplatz

Braucht ein Doppelcarport eine Mittelstütze?

Bis 7.00 m Spannweite nicht. Darüber entscheidet die Schneelast Ihrer Gemeinde: Bei hohen Werten wird entweder der Querschnitt grösser oder eine Achse gesetzt.

Kann man einen bestehenden Doppelcarport mit Modulen nachrüsten?

Nur wenn die Statik es hergibt. Ein Dach, das für eine leichte Eindeckung gerechnet wurde, trägt eine geschlossene Modulfläche nicht automatisch mit — Schnee rutscht anders ab und der Windsog greift anders an. Das muss nachgerechnet werden.

Wie lange dauert es von der Anfrage bis zur Montage?

Die Montage selbst dauert ein bis zwei Tage. Den Terminplan bestimmt das Baugesuch, nicht die Lieferzeit. Wer im Frühling montieren will, meldet sich im Herbst.

Was kostet ein Doppelcarport mit Photovoltaik?

Wir nennen keinen Preis, bevor wir die Adresse kennen. Die Struktur wird auf die Schneelast Ihres Standorts gerechnet — dieselbe Konfiguration ergibt im Mittelland und im Bergkanton zwei verschiedene Bauwerke.