Modelle

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Sechzehn Modelle, drei Tragwerksfamilien.

Jedes Modell trägt den Namen eines Schweizer Bergs. Dahinter stehen drei Konstruktionsprinzipien: die einseitige Auskragung, das mittig gestützte Doppeldach und der Leichtbau.

Das Tragwerk entscheidet, nicht der Name.

Welches Modell an Ihre Adresse passt, ergibt sich aus drei Grössen: der Schneelast Ihrer Gemeinde, dem verfügbaren Grundriss und der Frage, ob auf der Zufahrtsseite eine Stütze stehen darf. Alle Modelle sind achsweise erweiterbar und in jedem RAL-Ton lieferbar.

Wenn Sie noch nicht wissen, welche Bauart in Frage kommt, beginnen Sie bei der Konfiguration: ein Auto, zwei Autos oder Parkplätze für Unternehmen. Die Schneelast Ihrer Ortschaft engt die Auswahl anschliessend weiter ein. Woraus sich der Preis zusammensetzt, steht unter Kosten.

Auskragung · Stützen nur auf einer Seite
Solarcarport Matterhorn in Auskragung

MATTERHORN

2 Plätze · 6–10 kWp

Das Referenzmodell des Hauses. Grosse Auskragung, scharfe Dachkante, vollschwarze Modulfläche — die Ausführung für Neubauten mit architektonischem Anspruch.

Solarcarport Schilthorn in Auskragung

SCHILTHORN

2–3 Plätze · 8–12 kWp

Die grosse Auskragung der Reihe. Weite Spannweite, durchgehende Modulfläche, sichtbare Dachstärke — für Grundstücke, auf denen der Carport das erste ist, was man sieht.

Solarcarport Mönch in Auskragung

MÖNCH

1–2 Plätze · 4–8 kWp

Die Grundform des Hauses: eine Stützenreihe, ein durchgehendes Dach, freie Gegenseite. Der Ausgangspunkt für die meisten Projekte am Einfamilienhaus.

Solarcarport Jungfrau seitlich

JUNGFRAU

2 Plätze · 6–9 kWp

Seitlich versetzte Stützen, grössere Auskragung. Für Zufahrten, bei denen zwischen Haus und Grenze wenig Spielraum bleibt.

Solarcarport Titlis seitlich

TITLIS

2 Plätze · 6–10 kWp

Schlanke Profile, betonte Dachkante. Die architektonisch zurückhaltendste Variante der Auskragungsfamilie.

Solarcarport Tödi seitlich

TÖDI

2–3 Plätze · 8–12 kWp

Die verlängerte Auskragung für breite Vorplätze. Grosse Spannweite ohne Mittelstütze, entsprechend stärkere Fundamente.

Solarcarport Weissfluh

WEISSFLUH

2–3 Plätze · 8–12 kWp

Verwandte Geometrie, auf hohe Schneelast ausgelegt. Die Variante für Höhenlagen und exponierte Standorte.

Solarcarport Rigi mit seitlichem Screen

RIGI

2 Plätze · 6–10 kWp

Auskragung mit seitlichem Screen. Schliesst die Wetterseite, ohne den Carport in eine Garage zu verwandeln.

Doppeldach und Reihenbau · mittige Stützenreihe
Solarcarport Eiger

EIGER

2 Plätze · 6–10 kWp

Zwei Dachflächen auf einer mittigen Stützenreihe. Die wirtschaftlichste Bauart, wenn in der Mitte Stützen stehen dürfen.

Solarcarport Säntis

SÄNTIS

2–4 Plätze · 8–16 kWp

Reihenbau für mehrere Fahrzeuge nebeneinander. Achsweise erweiterbar, ohne dass die bestehende Struktur angefasst wird.

Solarcarport Pilatus mit LED-Beleuchtung

PILATUS

2–4 Plätze · 8–16 kWp

Gleiche Struktur wie Säntis, mit integriertem LED-Band im Trägerprofil. Die Leitung wird beim Fundament mitverlegt.

Solarcarport Gotthard für Wohnmobile

GOTTHARD

Wohnmobil · ab 8 kWp

Erhöhte Durchfahrt für Camper, Kastenwagen und Lieferfahrzeuge. Grössere Angriffsfläche für Wind, entsprechend dimensioniert.

Solarcarport Furka mit Ballastierung

FURKA

Anlagen · ab 20 kWp

Ballastierte Ausführung ohne Erdfundament. Für versiegelte Parkflächen, auf denen nicht gegraben werden darf.

Solarcarport Bachtel kompakt

BACHTEL

1 Platz · 3–5 kWp

Der Kompaktbau für ein Fahrzeug. Kleinste Grundfläche der Reihe, oft die Variante mit dem einfachsten Bewilligungsweg.

Leichtbau · ohne Modulfläche
Carport Napf mit Hagelschutznetz

NAPF

1–2 Plätze · ohne PV

Leichte Struktur mit Hagelschutznetz. Kein Solarcarport, sondern reiner Fahrzeugschutz — dort, wo eine geschlossene Dachfläche nicht bewilligt wird.

Carport Hörnli mit Textilbespannung

HÖRNLI

1–2 Plätze · ohne PV

Textilbespannung statt Modulfläche. Die einfachste Variante der Reihe, ohne Stromertrag und ohne Netzanschluss.

Nach Konfiguration

Ein Auto

Einzelplatz

Ein Stellplatz überdecken, ohne Gartenfläche zu verlieren — und die Wallbox dort setzen, wo das Auto steht.

Zum Einzelplatz

Zwei Autos

Doppelplatz

Die häufigste Konfiguration. Entscheidend ist, ob in der Mitte eine Stütze stehen darf — das hängt an Ihrer Lastklasse.

Zum Doppelplatz

Unternehmen

Parkplätze und Flotten

Mitarbeiterparkplätze überdecken, tagsüber selbst verbrauchen, Flotte laden. Etappierbar im laufenden Betrieb.

Für Unternehmen

Welches Modell an Ihre Adresse passt, rechnen wir.

Nennen Sie uns Ihre Gemeinde und den verfügbaren Platz. Sie erhalten die Schneelast, eine passende Konfiguration und eine Offerte mit allen Positionen.

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